ISA [아이 에스 에이] 리어 스프로킷 [HONDA 용] 크기 : 520 잇수 : 41T [번호] H-101 > 오토바이

원본상품명 : ISA [아이 에스 에이] 리어 스프로킷 [HONDA 용] 크기 : 520 잇수 : 41T [번호] H-101

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◆ 탁월한 강도와 정밀도를 자랑하는 초경량 두랄루민 깎아 내고 + 경질 알루마이트 스프로킷은 국산 수입차 온 오프로드에 많은 기종 잇수를 다룹니다. 변환 용 제품도 충실하고 있습니다. <규격을 충족 넘는다. > 톱니 이야말로 고정밀 머시닝을 자랑하는 ISA의 설계, 가공, 마무리의 각각에 대한 기술을 최대한 투입하여 세계 의 제품을 만들자는 의지를 구체화 한 공업 제품의 테두리를 넘어 유혹 뭐, 보물의 제품 정보입니다. · 설계 및 공정에 대한 끊임없는 개선을 계속했다 초경량 두랄루민 깎아 내고 스프로킷. · 정도 · 강도 · 내마모성의 3 개의 성능을 겸비 때문에 각각에 맞는, 그리고 아마도 양산 할 수있는 수준의 가공 기술 · 재료 · 처리 방법을 채용. · 톱니는 흔한 기계 부품의 상식을 뒤집는 고품질, 높은 성능의 제품. <성능을 추구 한 독자적인 제법. > 정밀도를 좌우하는 가공은 NC 공작 기계를 사용 또한 공정을 연속시켜 오차를 제거합니다. 초경량 두랄루민과 50μm 두께의 경질 알루마이트에도 자신의 엄격한 기준을 충족하는 것을 선택합니다. · 가볍고 강도가 뛰어난 고정밀 가공에 대한 형상 안정성이 높은 초경량 두랄루민. · 소재 업체의 협력을 얻어 정상적인 라인업에없는 두께의 판재를 사용하여 절단 량을 줄임으로써 왜곡의 가능성을 줄일 수 있습니다. 이에 따라 가공 시간과 재료의 낭비를 없애고 품질과 합리적인 가격의 양립. 위화감을 가능한 한 배제하고 공정을 연속시킴으로써 개별 가공 부분의 정확성뿐만 아니라 그들 상호간의 치수 정밀도를 비약적으로 높이는 데 성공했습니다. 센터 구멍과 볼트 구멍의 공차를 최소화하고 장착시의 편심을 극소화하고 있습니다. 장착시의 나고 점화 같은 착용감 등, 이러한 추구의 성과가 나타나고 있습니다. 표면은 50 미크론 두께의 경질 알루마이트을 실시하고 내마모성을 높이고 가공의 아름다움을 돋보이게합니다. 오프 차량에 이빨 바닥에 세로 홈을 추가하여 이물질의 물림 방지와 배출을 목표로하고 있습니다. · 만진 때의 고품질 감는 설치시에 알 고정밀 및 지속적 사용에 발견하는 내마모성의 높이에 의해 더욱 확고히 될 것입니다.

크기 : 520 잇수 : 41T 적합 차종 : CR125R (1987 ~) / CR250R (1988 ~ 2005) / CRF250R / X (2004,2005) / CRF450R (2002 ~) / CRF450X (2005 ~) / CRF230F (2003 ~) / SL230 (1997 ~) / XR230 (2005 ~ 2007) / XR250R (1990 ~) / XR250 BAJA (1995 ~) / XR250 Motard (2003 ~) / XR400 (1996 ~) / CR500 / R (1988 ~) / XR600R (1991 ~) / XR650L / R (1993 ~) / XR250 Motard (2003 ~)

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